车企年度销量目标完成度调查,上海通用五菱依然坚挺

作者: 未知 来源: 网络 2019-11-04 12:33:11

过去的八个月不仅是对过去的总结,也是展望未来的好机会。今天《齐鲁晚报》将对2019年以来各大公司销售目标的完成情况进行评估。他们在过去8个月表现如何?销售目标实现得有多好?在最后一节的冲刺阶段,你会想出什么样的杀手锏?请看“汽车企业年度销售目标完成情况第一次调查——自主品牌”。

首先,让我们看看2019年1月至8月独立制造商的前五名销售数字。吉利获得了835283辆产品矩阵全面的汽车,领先第二名多达30万辆。尽管整体市场形势不容乐观,吉利仍然给出了一个非常好的答案。此外,SAIC通用五菱、长城和长安汽车分别排名2-4,基本在我们的预期之内。另一方面,由于荣威和明觉在电动汽车和燃油汽车两个方面的同时努力,SAIC乘用车在榜单上获得了一席之地。

吉利汽车

2019年销售目标:151万台(现在降至136万台)

1月至8月竣工:835283辆

目标完成率:61.42%

受疲软环境的影响,吉利仅实现了2019年1月至8月年初设定的目标的61.42%。2018年同期销售额已经突破数百万。由于这种情况,吉利在称重后于7月份正式将销量目标151万辆下调至136万辆。虽然销量的下降比去年更加明显,但835283的总销量足以让它牢牢地保持在自己品牌的最高位置。只要这种发展趋势能够保持下去,卫冕成功指日可待。

博悦贡献了17%的销量,从1月到8月达到142,960辆,在suv市场仅次于哈弗,但仍呈现下降趋势。然而,吉利显然对这些成就不满意,希望从约伯挖掘更多潜力。因此,升级后,Boyue pro将承担下一阶段销量的重要任务,可能成为年底前实现整体销量目标的关键。

SAIC通用五菱

2019年销售目标:品牌累计销售额超过2000万辆

1月至8月竣工:558578辆

目标完成率:100%

顺元店总经理吴兆生表示,与大多数明确设定销售目标的独立品牌不同,SAIC通用五菱选择了更可靠的方式来度过汽车市场的寒冬——该品牌2019年的总销量将超过2000万辆。截至2019年2月,SAIC通用五菱的累计销量已经达到19.667亿辆,这可以说是SAIC通用五菱的一项控股任务。SAIC通用五菱也想借此机会加强对产品、品牌和技术的投资,这就是我们所说的品牌的向上发展。

除了已经上市的宝骏rs-5外,宝骏的高端路线将继续延伸。新款R系列车型包括suv、mpv和轿车,分别命名为rs、rm和rc系列。成都车展上上市的rc-6和rm-5是很有代表性的车型。与宝骏现有的产品不同,车型都定位在紧凑型以上,以区别于现有产品,打造高端品牌形象。然而,从rs-5的市场表现来看,这条高端路线似乎很长。

除了我们熟悉的魔法车五菱洪光,宝骏510已经取代宝骏730成为宝骏品牌下最受欢迎的车型。随着cvt变速箱在2019年车型上的增加,预计新一波消费者将会效仿。在今年剩下的四个月里,恢复一些整体销售趋势并非不可能。

从均衡品牌发展的角度来看,SAIC通用五菱做得不错。神车五菱洪光与宝骏730、宝骏530和宝骏510平分秋色。然而,必须指出,SAIC通用五菱在寒冷的冬天并不轻松。与去年同期相比,环比销售额下降了近36%,连续四年销售总额超过200万英镑的壮举可能不太容易继续下去。

Saic乘用车

SAIC 2019年的销售目标:7100万辆汽车(现在减少到654万辆)

1-8月SAIC乘用车完成量:423,700辆(SAIC乘用车销售目标尚未实现)

目标完成:SAIC的整体销售目标已经降低。SAIC的乘用车没有出现较大的环比下降。

冬天来了,没有一家汽车公司能摆脱它带来的负面影响。在讨论SAIC乘用车的表现之前,让我们先看看SAIC的表现,这是SAIC自2006年以来的首次年度销量下滑。与去年同期相比,上汽大众和SAIC通用的销量分别下降了8.2%和14%,这对SAIC集团的整体销量影响更大。因此,SAIC设定了654万的新销售目标,这是一个合理的类别。

据山东宏发路虎汽车销售服务有限公司总经理俞爱云介绍,SAIC乘用车性能处于相对稳定的状态。尽管与去年同期相比有所下降,但幅度不大是好事,约为8.2%。面对低迷的市场和消费群体的变化,SAIC和明爵能够跟上步伐的原因是荣威和明爵更符合年轻消费者的设计理念。一个主要的智能互联网和一个主要的时尚运动使得几乎每一辆新车在上市前都能得到足够的关注。随后,SAIC乘用车也可能涉足目前流行的mpv细分市场。总的来说,如果SAIC要实现其整体销售目标,预计SAIC乘用车不会成为拖累的对象。

性能稳定是由于产品竞争力的提高。Roewe rx5曾经是一辆红色suv,现在正在发挥实用性。随着max后缀的增加,它有更多的空间为消费者提供更舒适的驾驶体验。比Roewe rx5普通版本更强大的2.0t版本在动态性能方面也相当不错。

另一个好消息是,SAIC乘用车目前的销售冠军荣威i5将获得一款新车型。除了进一步升级配置,新车还将推出1.5升adas车型,该车型将提供acc自适应巡航、aeb自动紧急制动、sas智能速度辅助和其他配置,为驾驶员提供更全面的安全保护。在功率方面,新车将配备蓝色核心1.5t和1.5l发动机,其中1.5t发动机的最大功率为124千瓦,峰值扭矩为250牛米。在变速器方面,cvt变速箱与1.5升发动机相匹配。匹配1.5t发动机的是一个7速双离合器变速箱。此时做出改变的最佳方式是在同一平台上销售新车和现金车,这样汽车系统的销量就不会被切断,整体销量也会得到提升。

摘要:在整体低迷的市场环境下,独立品牌或多或少经历了销量下降,他们应对严冬的措施也不同,依靠丰富的产品阵容打车出海。扩大电气产品系列;根据市场偏好,这些都是好方法,但它们不能从根本上解决问题。从上述三家拥有独立品牌的领先汽车公司的表现不难看出,它们在拥有大量国产汽车的市场上缺乏竞争力。suv和mpv是销售的主要驱动力。在稳定了主导市场之后,如何弥补劣势市场的不足是他们在即将到来的冬季应该考虑的主要问题。

温/王茜

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