全新福克斯为什么卖得不好?

作者: 未知 来源: 网络 2019-11-06 19:19:37

所有测试过新福克斯的媒体老师都对这一代福克斯赞不绝口。卓越的控制性能和底盘限制使整车在前驱动领域达到近峰值控制水平。四个235毫米宽的ps4轮胎不会给福克斯任何控制。

然而,新福克斯的销量让我大吃一惊。月平均销售量为3000和4000台,路上能见度极低,这让我意识到它的寿命并不好。为什么这款“人人都爱”的民用小钢炮上市后销售业绩依然低迷?今天我们要给它脉冲!

作为信息时代的消费者,在家里上网看照片和配置表似乎是当代人买车时要做的第二件事!至于第一件事,当然是筹集资金!

然而,面对消费者的“间谍”,全新福克斯并不像普通车型那样自信。因为早在新一代福克斯刚刚推出的时候,世界上几乎所有的媒体都对其设计给予了负面评价。因此,许多潜在消费者在家里看了福克斯的照片后会被无情地劝阻,不会给这个比照片面值高得多的参赛者一个机会。

但是说实话,汽车的外观并不那么重要。毕竟,你不是在玩游戏。前景是开车出去。然后消费者的注意力自然转移到室内设计上。然而,不幸的是,新福克斯的内部也有点复杂……这在照片和真实汽车中都是一致的。......

整体统一的造型缺乏设计美感,大面积的塑料装饰无法满足人们对档次感的追求,对于打算花15万元买车的消费者来说,这绝对是一个子项。

还没有结束...既然我们都看到了外部和内部,我们如何才能一瞥配置和功率参数?但当新福克斯的数据页面打开时,潜在消费者的表情基本相同:“长、宽、高都不错,轴距还行,1.5t的排量是目前的黄金配方,174马力就够了,哇!或者8档变速箱,但气缸号只有3……”

简而言之,在网上选车的过程中,新福克斯以其出众的外观、内部设计和标准的三缸发动机成功说服了至少50%的潜在目标消费者。

虽然福克斯在在线看车阶段成功说服了50%的潜在消费者,但其中50%的人会选择去4s店现场看车。与照片相比,新福克斯的真车确实更有吸引力,照片中也没有那种“傻”的感觉。因此,其余50%的消费者自然会购买外观!

然而,照片是非常玄妙的,有时它可以美化被拍摄的东西,有时它可以丑化被拍摄的物体!在新福克斯上,照片污损了它的外观设计,美化了它的内部氛围。在其余50%的潜在消费者进入汽车后,硬塑料装饰立即影响了他们的眼睛,手动调节座椅也通过卡扣声音释放了自由。简而言之,如果你看照片,新福克斯的内部会更好。

不仅如此,福克斯的内部空间也有点狭窄。对于身高174厘米的人来说,后腿的空间只有一拳之遥。因此,不太理想的车内体验将在一瞬间只剩下剩余50%潜在消费者的10%。

虽然福克斯的外观、内部和引擎都有一些噪音,但在驾驶水平上并没有太多的缺点,而且在底盘机动性方面也极其惊人。平稳运行的1.5t发动机并不认为它是只有三个“气缸”的发动机。即使8at变速箱的性能有点乏味,它的日常使用也不会受到影响。那为什么福克斯在试驾后仍然停下来?

一般来说,4s店预订的试驾路线长度不会超过2公里。在这条2公里长的道路上,拥堵环境基本占到50%。剩下的50%中有很大一部分将被停车场和狭窄的道路占据。因此,只有10%的潜在消费者根本无法体验新一代福克斯的真正驱动力。试驾后,他们通常只知道这台三缸机器不会晃动!

不仅如此,淡而无味的8at变速箱也使得新款福克斯在下一个4s店加速时不如大众的双离合灵活,甚至连后退的感觉也不如大众强烈。此外,90%以上的普通消费者实际上无法尝试不同型号之间的具体差异。只要汽车能带着油行驶,方向盘能转动,绝大多数人都会觉得开车很容易!

结果,剩下的10%的消费者中只有1%最终会决定下单,而9%的人可能会直接去隔壁的4s店购买更多的从众车型。当然,这并非没有解决办法。如果福特能在山边开4s店,那么我认为剩下的10%的消费者可能只会损失1%。

事实上,上述劝阻因素既真实又可笑。然而,我认为全新福克斯如此惨淡的主要原因是它都是由三缸机器造成的。那么,为什么这个拥有一百年汽车制造历史的制造商,在没有死角的整个系列车型中如此坚决地推广三缸机呢?为什么福特不像其他制造商一样,在其车型配置中保留四缸发动机的选择,并慢慢推动消费者接受三缸发动机?

根据历史轨迹,福特绝对是将三缸发动机带入中国的领导者!早在2013年,福特就在其小型suv wing bo、a0级汽车嘉年华和福克斯高级版上安装了燃油经济性极佳的1.0t三缸发动机。此时,其他汽车工厂仍在提供更传统的四缸自然吸气发动机。

然而,随着日益严格的环保法律,许多制造商正逐步开始在新产品上使用三缸发动机。例如,同样来自美国的通用汽车在其低端汽车上推广了三缸发动机。本田还通过更先进的思域测试了三缸机器。另一方面,吉利在声誉良好的车型上使用了新的三缸发动机。然而,与福特不同的是,这些制造商并没有同时使用所有的三缸机器,而是根据不同的配置和定位选择单独销售。

让我们以现在正全力运转的三缸机器为例。事实上,许多普通品牌的汽车都使用相对强劲的1.3吨三缸发动机。然而,在相对低端的车型上,1.5l四缸自然吸气发动机将被用作真正的步行产品,而高端车型将在版本2.0t中提供..这两个计划一起实施,使三缸发动机成为高端型号和低端型号,最终将选择权还给消费者。

本田也是如此。思域试水三缸机失败后,本田也将全新的三缸机转移到更具步行性的灵牌上,以提升消费者对三缸机的认知。此外,思域在提供三缸发动机的同时,还提供了四缸发动机,作为步行车辆具有出色的动力。

此时此刻,我们不妨再看看国内品牌吉利。由于起步较晚,吉利没有特别方便的四缸发动机。然而,吉利在新技术上有很大优势。匹配的48v系统在三缸机器上的运行也让消费者淡化了他们对三缸机器的不满。

当然,吉利的连接器是个例外。从成立之初,科林克品牌就不是一个一直以恒定速度运行的品牌。小观众和对新事物的追求是这个品牌的真正目标消费者,所以即使在领英03四缸版本推出后,三缸版本的销量也没有受到太大影响。

说到所有其他品牌,让我们看看福特以前做了什么。2014年,福特福克斯(Ford Focus)推出了1.0t三缸机器,但此时福克斯的销量并没有下降,甚至创造了每月超过4万台的惊人数字。

当时销量没有受到影响,因为尽管福克斯在2014年推出了1.0t三缸车型,但仍有1.6l自吸和1.5t四缸发动机作为销量的主体。也许是40,000台/月的销售业绩让福特认为,四年后的今天,中国市场的消费者已经接受了三缸机,这最终导致了现在的尴尬结果。......

以上四点实际上是全新福克斯销量不佳的真正原因:它不太上镜的外观、平庸的室内设计和空间、不显示强大可控性的日常驾驶以及全系统三缸发动机。

幸运的是,福克斯推出2020年款后,由于外观和配置的分散化,月平均销量上升至4500台。但是如果福克斯想要回到平均每月10,000台的销量,恐怕需要拿出1.5t四缸发动机来擦灰尘!

浙江11选5


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