试驾全新解放J6P领航版2.0牵引车,配置高开起来就是爽

作者: 未知 来源: 网络 2019-11-08 12:52:20

[卡车之家的[原创] j6p自2007年上市以来,以优异的可靠性、高经济性和超高性价比,一直保持着全国销量领先的销售传奇。然而,目前物流市场对车辆的需求也变得更高,旧j6p有些超出其能力。

对此,解放也及时发布了j6p 2020四季2.0车型(以下简称j6p试点2.0)。然而,这辆车实际上是如何工作的?今天我们将讨论这个新的解放j6p试点版本2.0是否可以继续旧模式的荣耀。

伴随着发动机的轰鸣声,解放j6p 2.0飞行员版已经被我驾驶上路了。事实上,汽车开得好不好与动力直接相关。

解放j6p 2.0飞行员配备解放之星ca6dm3 550马力发动机。与解放牌12档直驱变速箱的搭配让汽车看起来非常舒适,无论是低速起步还是高速超车。这种力量可以说是随时待命的。

后桥速比为2.688,较小的速比也保证了车辆的高速巡航能力。当整个动力链匹配且发动机转速为1000-1300转时,车速可保持在每小时85-95公里,这也符合j6p飞行员版本2.0的定位。

如果一辆车开得很快,但它不能给司机足够的转向信心,这也是一件非常可怕的事情。

在新的j6p试点版本2.0中,根本没有必要担心这个。新升级的j6p飞行员版本2.0使用博世的变速比转向机进行转向辅助。该转向功能确保车辆在较轻的方向上行驶,并且在低速时省力。

在高速行驶时,方向盘会因转向机会而略微变重。如果出现沟、沟、脊和脊,方向盘不会受到撞击,方向盘也不会浮动。因此,整辆车将更有信心驾驶。而且提高了车辆方向性和可控性,大大降低了汽车的驾驶疲劳程度。

方向盘是我们平时接触最多的一个。这款j6p2020版本的四季2.0使用多功能方向盘。驾驶时,任何钥匙都可以轻松操作。它用皮革包裹,手感一流。

目前,我已经驾驶这款j6p 2.0试点版有一段时间了,这款车的舒适性确实比旧车型有了很大的提高。让我们从我坐的椅子开始。

J6p领航2.0版采用了乙烯利华泰的nts系列高端座椅,这是不可低估的。科普,益灵华泰nts系列高端座椅目前被许多国外高端重型卡车使用,所以没有必要担心可靠性和市场份额。

这16个调节功能完全可以与许多豪华车的座椅功能相媲美,甚至超越了它们,但这还没有结束。这把椅子还配有座椅通风和座椅加热装置。冬天开车不冻屁股,夏天不盖痱子,大大提高舒适度。

J6p飞行员2.0版不仅在座椅上努力工作,而且在汽车的人机工程学和科技感方面也取得了突破。最吸引我的是这个大型车载屏幕,它满足了所有的使用要求。

从基本的蓝牙、导航、多媒体、车载wifi和其他多媒体功能到高端配置,如四位摄像头和解放驾驶网络,所有这些都出现在j6p 2.0试点版本中。可以看出,解放的诚意是充分的,我们以后安装的麻烦就省了。直接的原厂可以帮助你一步到位。

当我开车时,很容易在大屏幕上控制一些基本信息和各种按键。与旧模型相比,人机工程学也得到优化,盲目操作非常方便。

空调面板采用全新设计,自动空调标配,优化了空调面板的位置,更偏向驾驶员侧。我开车的时候也很容易操作。

同时,j6p试点2.0空调的制冷量夏季增加了15%,冬季增加了30%。通过实际测量,当空调开启时,出风口的风速在第三种速度下可以达到每秒16米。

至于温度,可以达到2.3度,已经接近冰点,所以可以看出,这款车的空调真的够硬的,可以完美超越同级车型。

在我们面前说了舒适的配置之后,让我们来谈谈一些容易被忽略的配置。您可能忽略了它们,但是j6p试点版本2.0没有。首先,让我们谈谈加速踏板。有些人可能会说油门踏板有什么。

那请在你说话前读一读。油门踏板使用艾比从一家大型国际工厂生产的油门踏板。你如何描述这个加速踏板?它的旅程特别温和,所以我长时间开车不会感到累。油门控制也可以更精确。

在换挡方面,j6p先导2.0版使用伊顿的离合器,伊顿是一线的主要制造商。就吸力和换挡的便利性而言,它明显优于旧型号。即使在长时间驾驶后,换挡也不费力。它可以大大减轻我们驾驶的疲劳。

不仅加速器更好,刹车也不可忽视。在制动方面,这款j6p飞行员2.0版气缸的气压也提高到了1.2 MPa,这使得在驾驶过程中储存更多的空气更加安全。

通过在路上开车,j6p飞行员2.0版的隔音效果也吸引了我。与旧型号相比,噪音更小、更安静。怠速时,这辆车的噪音只有60分贝左右,当车速提高到每小时80公里时,车内的噪音约为70分贝,因此噪音控制相当出色。

这都是因为隔音棉安装在关键位置,如驾驶室顶盖的后外壳。隔音棉除了隔音外,还有保温的优点。停车空调在夏天会持续更长时间,在冬天不会逆转霜冻,因此一举两得。

在新的j6p先导版本2.0中,变速杆下方的伸缩式天线状连杆连接至齿轮箱,因此当头部抬起时,变速杆将与头部一起上升,从而确保密封性,有助于降低噪音,减轻驾驶员的清洁负担并提高舒适度。

在视野和安全性方面,该车前下视镜的面积增加了15%,保证了更好的前视,减少了视野盲区。

后视镜配有电加热功能,在雨天和下雪天非常实用。一般来说,即使我们擦镜子,我们也只能擦一面,不能擦另一面。这个功能可以更好地解决痛点。

驾车外出偷油的猖獗现象也成了我们卡车司机的无奈之举。但是别担心,j6p飞行员2.0版配备了油箱防盗报警装置。当有人靠近时,汽车会自动发出警报,起到吓跑偷油贼和提醒司机的作用。它非常人性化。

说了这么多,j6p 2.0试点版的试驾体验基本结束了。事实上,这辆车还配备了许多实用功能,比如驾驶室内的新鲜空气系统,这样我们就可以在车内做饭和抽烟,保持空气新鲜。

还有330安培小时agm深循环电池。这种电池的最大放电容量可以达到50%,大约是普通电池的两倍。同时,不会影响电池的使用寿命,大大增加了停车空调的使用时间。停车、放电和驾驶时,电池可以充电,让驾驶员不那么担心,更舒适。

这款新j6p飞行员2.0版的试驾体验用一句话来说就是“酷”。更高的配置使整个汽车更容易驾驶,要求更低,休息更舒适。与旧j6p相比,j6p试点版本2.0更像是高端j7。我也希望j6p试点2.0版能够不辜负委托,东山再起,继续在市场上书写辉煌的成就,不要忘记你的首创精神会勇往直前。(温/吴浩晨图表/张立新)

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