车企破产传闻背后,行业的寒冬,“活着”的他们还能撑多久?

作者: 未知 来源: 网络 2019-11-23 15:27:16

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最近,一家股份制银行的内部电子邮件在网上发布,要求对四家汽车公司的上下游产业链进行内部风险调查。据媒体报道,李宝汽车、中泰汽车、华泰汽车和力帆汽车四家汽车公司将在年底前进入破产程序,估计上下游汽车零部件供应商的产业链将共涉及约500亿元坏账。

一石激起千层浪,谣言中的四家汽车公司纷纷出面澄清:相关报道失实,相关信息不真实,目前没有破产申请,未来没有破产计划等。

最后,有传言称,相关银行也对媒体做出回应,称相关部门根据宏观经济形势、行业和企业管理变化等信息,定期或不定期对现有客户进行风险检查,这是一项常规的风险管理行动。

那么,尽管有这些破产的传言,汽车公司现在真的处于有利地位吗?

没有提到破产

四家汽车公司已经在苦苦挣扎

回应,澄清和澄清,但我必须说,即使谣言可能是假的,这些汽车公司的困境是真实的。

以境况稍好的中泰汽车为例,去年年报发布后,深交所因业绩突然暴涨,曾16次询问中泰汽车,同时股权质押的消息频频出现。今年上半年,该公司亏损2.9亿元,汽车生产和销售同比分别下降13.7%和12.4%。

即使我们不提结果,我们也可以从许多新闻中看到公司正处于困境:去年8月,许多经销商前往中泰生产基地拉横幅保护自己的权利;今年,该公司多次因拖欠员工工资而受到批评。该公司还对当地社会保障局表示,由于财政困难,该集团正在积极筹集资金。

其他几家汽车公司甚至更难-

力帆表示,目前该公司债务高,资金流动性压力大。根据中国汽车行业整体现状,公司未来发展可能面临挑战,将积极采取各种对策降低风险。根据半年度报告,力帆在2019年上半年销售了21000辆常规乘用车,同比下降62.6%。新能源汽车销量仅为1257辆,同比下降60.7%。该公司上半年亏损9.47亿元。

今年年中,力帆也受到经销商的集体权利保护。目前,力帆面临大量诉讼,许多汽车零部件供应商和金融公司已经起诉力帆拖欠货款。根据公司7月份的公告,过去12个月未披露的诉讼(仲裁)累计金额已达14.23亿元。诉讼案件主要包括金融贷款合同、保理合同、融资租赁合同等纠纷。

至于猎豹汽车,不断有停工、减负和减薪的报道。当时,内部会议纪要显示,鉴于汽车行业的快速变化,公司生产经营亏损严重,生产基地严重开工不足等。,会议通过调整工资、减轻负担和减薪来确保其生存。薪酬调整包括总部部分高管减薪50%,研究所员工减薪10%-50%,生产基地员工减薪30%-50%。

今年1月,猎豹汽车的召回也引起了争议。1月15日,猎豹召回了15万辆汽车。猎豹刹车踏板问题与增油、漏油等问题相比,是直接威胁消费者生命安全的致命缺陷。

华泰汽车或许是其中最难的:据上市公司曙光股份10月9日的公告,该公司了解到,大股东华泰汽车所持有的曙光股份全部被司法机关冻结三年。7月初,华泰汽车被太平洋证券起诉,要求支付6178.9万元债券本金及相应利息、逾期利息和违约金。截至9月,数十名华泰前员工聚集在一起索要工资,声称该公司欠下了超过8个月的工资,涉及数百人,“保守估计,总额约为3000万元。”

今年7月,富力集团宣布加入华泰汽车,这是一个短暂的转变。当时,双方表示将在电气、智能联网和无人驾驶技术方面开展深入合作,并在未来共同发展新能源汽车产业。然而,在双方仅进行了一个月的“合作”后,分手的消息传出,理由是市场“对此反应不佳”。

汽车工业

冬天会有多冷?

事实上,不仅仅是以上几项,今天的汽车工业确实处于非常困难的境地。

就上市汽车公司而言,许多公司不仅业绩大幅下滑,还遭受了巨大损失:2018年,福田遭受了近42亿元的巨额损失。长安汽车公司亏损31亿元。力帆亏损超过21亿元。JAC汽车损失了近19亿英镑;海马汽车不仅损失了17亿元,而且成为第一匹海马。

还有数据显示,2018年,尽管中国汽车销量连续10年位居世界第一,但由于各种因素,中国新车销量28年来首次同比下降。

今年前8个月,汽车生产和销售分别为1539万辆和1610.4万辆,同比分别下降12.1%和11%。一些业内人士预计,在日益残酷的市场竞争下,汽车产业的整合将加速和加强,大量汽车品牌将消失。

在汽车行业如此严峻的形势下,许多公司表面上仍然是汽车公司,但实际上他们已经开始了其他业务,出售土地、房屋和公司。

如果力帆股份,去年底,其在力帆汽车有限公司的股份以6.5亿元的价格转让给汽车和家庭。今年年初,一个乘用车生产基地以33.15亿元的价格出售给重庆两江新区土地储备改造中心。

*圣海马一个月售出400多台。根据公司4月和5月的公告,公司计划在上海浦东新区销售36台,在海口龙华区销售81台,在海口金盘工业开发区销售269台,并销售15家店铺。

JAC也直接获得了拆迁收益。根据该公司的公告,该公司拥有的两栋公寓楼将因政府拆迁而获得2.11亿元的拆迁收益。

与那些靠卖东西赚钱的汽车公司相比,一些公司出售自己的产业纯粹是为了剥离亏损企业。

金杯汽车8月份发布了多项公告,称公司计划将华辰汽车金杯(西安新区)工业园有限公司的100%股权和沈阳金杯置业发展有限公司的100%股权转让给沈阳汽车产业资产管理有限公司,在两次股权转让交易中,西安工业园和金杯置业交易的对价分别为5987.93万元和1元,被外界批评为赚钱。重点是剥离亏损的商业部门,降低企业的负债率。

包括以前在“风洞”中的新能源汽车,现在似乎已经证明它们不是汽车公司的“万能解毒剂”。

10月10日,上海新能源车展推迟了10个月,因为60家参展商中有30多家已经关闭。后来,展览方回应说,延迟是真的,但没有制造商关闭。不过,展方也表示,今年汽车行业整体冷清,许多汽车公司都缩小了原有的展览规模,例如,原有的展台从100平方米缩小到30平方米是很常见的。

随着汽车行业寒冷的冬天变得越来越冷,一些表面上仍然“活着”的汽车公司下一步能走多远?

编辑|陈雨荷评论|秦川

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