博彩到同乐城·起售价涨了8千,没了旋钮换挡的捷豹XEL能大卖?

作者: 未知 来源: 网络 2020-01-11 17:44:21

博彩到同乐城·起售价涨了8千,没了旋钮换挡的捷豹XEL能大卖?

博彩到同乐城,捷豹xel算是比较早的一批入门级豪华产品,下探到30万以下的定价,为它带来了不少的热度和话题度,但是上市后销量表现却远不如预期,即便后期终端优惠力度加大,裸车跌至22万上下,也难掩月销3位数的尴尬境况。日前,中期改款车型上市,起售价涨了8千,

捷豹xel有些生不逢时,2017年国产加长,定位中型车,论低价,没比同级别的奥迪a4l便宜多少,而且奔驰a级入门门槛更低,虽然定位低于xel,但是奔驰品牌影响力有加分;论优惠,a4l也早就跌到22万上下了;论产品力,又比不过宝马3系和奔驰c级。而且xel的入门版车型配置的确谈不上豪华,都28万多了,老款车型连eld大灯都没有标配。从多个角度来看,xel的替代性极高,在竞品的攻势下,坚定忠于xel的消费者占比少,销量差也很好理解。

此次捷豹xel改款共带来5款新车,售价28.98-38.06万,和老款28.18万的售价相比,上涨了8千,究竟贵在了哪里?从外观来看,改动不大,xel依旧优雅时尚,提供两种外观,前脸中网区别最为明显,一种中网格栅做熏黑处理,一种中网采用镀铬材质,带来运动和精致两种体验,视觉效果有明显不同。

五联屏设计其实也很好理解,hud抬头显示、液晶仪表盘、中控触控屏+下方触控操作屏、流媒体后视镜。内饰改动最大的莫过于用一块触控屏取代了物理按键,一定程度上提升质感,五屏联动也的确增加了几分科技感,不过入门级车型没有hud和流媒体后视镜。但是在中控台造型过于简洁,用料和做工略显廉价,中控台造型相对老气,不够贴合时下车市热点元素,而且取消了相对高端的旋钮换挡。

xel新车到底怎么样,值得买吗?和老款车型,入门版相比变化大吗?配置是涨了还是减了?

以入门版为例增加的改动有:宽度增加117mm,增加了前驻车雷达和倒车影像,主动闭合式进气格栅,全系标配液晶仪表盘,和运动风格座椅、led大灯、氛围灯、车内pm2.5过滤装置。但是在这些方面,新款车型也存在“减配”嫌疑:车长变短10mm,取消了被动行人保护功能,真皮座椅变仿皮座椅,后排座椅不支持按比例放倒,取消了后排车窗遮阳帘。最难过的是,改动后也并未带来舒适和便捷体验,xel的改款力度不算大。

这8千你觉得涨的值吗?从目前的产品信息来看,xel想要靠改款提升销量基本上希望不大,因为同级别竞品车型不管是品牌影响力还是车型实力,都要明显强于xel,国六版本的a4l都跌倒22万出头了,还有谁会买近29万的xel?有30万的预算,是宝马3系不香还是奔驰c级不强?

宝甸新闻


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